英国の複数の消防機関は、2019年に発生した駐車場火災に対する政府の適切な対応があれば、最近発生したルートン空港駐車場の惨事を防ぐことができた可能性があるとの見解で一致した。10月10日に発生したルートン空港の火災は、当局が「車両の不具合」が原因とみているが、235便の欠航、空港の立体駐車場の構造的損傷、1400台以上の車両の焼失を招いた。この駐車場はわずか4年前に建設されたばかりだが、甚大な被害のため、今後は解体される可能性が高い。

英国自動消火スプリンクラー協会の最高経営責任者であるアリ・ペリー氏は、今回の火災について「BAFSAがすべての近代的な立体駐車場にスプリンクラーの設置を求め続けている理由を改めて思い起こさせる、残念な出来事だ」と述べたと伝えられている。

消防組合は、ルートン駐車場を「いつ事故が起きてもおかしくない状態」と評し、2017年12月のニューイヤーズイブにリバプールのエコー・アリーナで発生した立体駐車場火災（1000台以上の車両が焼失）から教訓を得ていないとして、政府規制当局を非難した。この火災の後、マージーサイド消防救助隊は、スプリンクラー設備があれば火災は食い止められたはずであり、消防隊員が被害を最小限に抑える可能性がはるかに高かったと公式に発表した。エコー・アリーナ駐車場は取り壊され、2600万ポンドをかけて新しい駐車場に建て替えられたが、スプリンクラー設備が設置された。ルートン駐車場は、火災から2年後、元のエコー・アリーナ駐車場と同様の建築資材で建設されたにもかかわらず、スプリンクラー設備は設置されなかった。

全国消防署長協議会の支援を受けたビジネススプリンクラーアライアンス（BSA）も、すべての新規駐車場へのスプリンクラー設置を求めている。BSA事務局長のトム・ローチ氏は、「現在の規制ガイドラインでは、これらの建物へのスプリンクラー設置は義務付けられていない」と指摘。その理由は、「自動車が現在とは全く異なる構造で製造されていた1980年代から90年代初頭の考え方に基づいている」ためだ。