Çeşitli İngiliz itfaiye teşkilatları, 2019'da meydana gelen bir otopark yangınına hükümetin uygun bir şekilde müdahale etmesinin, Luton Havalimanı otoparkındaki son felaketi önleyebileceği konusunda hemfikir oldu. Yetkililerin şimdi "araç arızası" nedeniyle çıktığını öne sürdüğü 10 Ekim Luton yangını, 235 uçuşun iptaline, havalimanının çok katlı otoparkında yapısal hasara ve 1400'den fazla aracın yok olmasına neden oldu. Otopark sadece dört yıl önce inşa edilmişti, ancak kapsamlı hasar nedeniyle muhtemelen yıkılacak.
İngiliz Otomatik Yangın Söndürme Sistemleri Birliği'nin (BAFSA) CEO'su Ali Perry, yangının "BAFSA'nın tüm modern, çok katlı otoparklara yangın söndürme sistemleri takılması çağrısında bulunmaya devam etmesinin nedenini üzücü bir şekilde hatırlattığını" söyledi.
İtfaiyeciler Birliği, Luton otoparkını "her an kaza olabilecek bir yer" olarak nitelendirdi ve hükümet yetkililerini, Aralık 2017'de Liverpool'daki Echo Arena'da meydana gelen ve 1000'den fazla aracın yok olmasına neden olan çok katlı otopark yangınından ders çıkarmamakla eleştirdi. Bu yangından sonra Merseyside İtfaiye ve Kurtarma Servisi, yangının bir yangın söndürme sistemiyle önlenebileceğini ve ekiplerin hasarı sınırlama şansının çok daha yüksek olduğunu belirtmişti. Echo Arena otoparkı yıkılarak yerine 26 milyon sterline yeni bir otopark inşa edildi, ancak bu yeni otoparkta yangın söndürme sistemi de bulunuyordu. Luton otoparkı, orijinal Echo Arena otoparkıyla benzer inşaat malzemeleriyle inşa edildi ve yangından iki yıl sonra bile yangın söndürme sistemi bulunmuyor.
Ulusal İtfaiye Şefleri Konseyi'nin de desteklediği İşletme Yangın Söndürme Sistemleri Birliği (BSA), tüm yeni otoparklara yangın söndürme sistemi kurulması çağrısında bulundu. BSA Sekreteri Tom Roache, "Mevcut düzenleyici kılavuzlar bu binalarda yangın söndürme sistemi bulunmasını gerektirmiyor" çünkü bu kılavuzlar "arabaların günümüzdekilerden çok farklı üretildiği 1980'ler ve 90'ların başlarındaki düşünce tarzına dayanıyor."