Diversas organizações britânicas de bombeiros concordaram que uma resposta governamental adequada a um incêndio em um estacionamento ocorrido em 2019 poderia ter evitado o recente desastre no estacionamento do Aeroporto de Luton. O incêndio de 10 de outubro em Luton, que as autoridades agora sugerem ter sido iniciado por uma "falha em um veículo", resultou no cancelamento de 235 voos, causou danos estruturais à garagem de vários andares do aeroporto e destruiu mais de 1.400 carros. O estacionamento foi construído há apenas quatro anos, mas agora provavelmente será demolido devido aos extensos danos.
Ali Perry, diretor executivo da Associação Britânica de Sistemas Automáticos de Sprinklers Contra Incêndio (BAFSA), foi citado dizendo que o incêndio é um "lembrete lamentável do porquê a BAFSA continua a defender a instalação de sprinklers em todos os estacionamentos modernos de vários andares".
O Sindicato dos Bombeiros descreveu o estacionamento de Luton como um "acidente anunciado" e criticou duramente os órgãos reguladores do governo por não terem aprendido com o incêndio ocorrido na véspera de Ano Novo de 2017 no estacionamento de vários andares da Echo Arena, em Liverpool, que destruiu mais de mil veículos. Após o incêndio, o Serviço de Bombeiros e Resgate de Merseyside declarou que o fogo poderia ter sido contido por um sistema de sprinklers, dando às equipes uma chance muito maior de limitar os danos. O estacionamento da Echo Arena foi demolido e substituído por um novo, ao custo de 26 milhões de libras, que incluía um sistema de sprinklers. O estacionamento de Luton foi construído com materiais semelhantes aos do estacionamento original da Echo Arena, porém sem sprinklers, dois anos após o incêndio.
A Business Sprinkler Alliance (BSA), apoiada pelo Conselho Nacional de Chefes de Bombeiros, também defendeu a instalação de sprinklers em todos os novos estacionamentos. O secretário da BSA, Tom Roache, observou: "As diretrizes regulatórias atuais não exigem sprinklers nesses edifícios" porque se baseiam em "pensamentos da década de 1980 e início da década de 1990, quando os carros eram fabricados de maneira muito diferente dos atuais".