Neste webinar da IFSA, Jim Lake, vice-presidente de treinamento da Viking Corporation e veterano com 40 anos de experiência em proteção contra incêndio (com passagens pela NFPA e NFSA), examina como a proteção contra incêndio em estacionamentos está sendo remodelada pelas mudanças nos veículos, nas edificações e por uma série de grandes incêndios internacionais. Jim organiza a sessão em torno de três temas: a evolução do risco, as diretrizes de proteção atuais e as questões emergentes que ainda carecem de normas claras.

O risco mudou drasticamente — dos carros quase totalmente de aço da década de 1920 aos veículos modernos com conteúdo plástico substancial e baterias de íon-lítio — produzindo incêndios maiores e de propagação mais rápida, incluindo incêndios em poças d'água causados por tanques de combustível de plástico rompidos. Notavelmente, os recentes incêndios emblemáticos em estacionamentos (Liverpool 2017, Stavanger e Münster/Osnabrück 2019, Luton 2023) não foram iniciados por veículos elétricos; foram incêndios em veículos convencionais cujos sistemas de combustível modernos contribuíram para a sua gravidade.

Jim traça as diretrizes de proteção em todos os códigos e normas: o IBC ainda isenta pequenas estruturas de estacionamento abertas, enquanto a NFPA 101, a NFPA 5000 e a edição de 2023 da NFPA 88A agora exigem sprinklers em todas as estruturas de estacionamento, independentemente de serem abertas ou não. Ele explica as classificações de risco da NFPA 13 (grupo de risco ordinário dois para estruturas sem elevadores de carros; grupo de risco extra dois onde há líquidos combustíveis e incêndios protegidos), compara-as com as fichas técnicas 7-15 e 3-26 da FM Global e analisa cinco cenários de projeto. A sessão termina com os problemas de vanguarda — estruturas de estacionamento automatizadas, veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia (onde a água controla, em vez de extinguir, incêndios de íon-lítio), veículos com combustíveis alternativos e a difícil questão de avaliar ou modernizar sistemas antigos — além das próximas diretrizes da ISO e dos testes de incêndio em escala real da NFPA.