Różne brytyjskie organizacje strażackie zgodziły się, że odpowiednia reakcja rządu na pożar parkingu, który miał miejsce w 2019 roku, mogłaby zapobiec niedawnej katastrofie na parkingu lotniska Luton. Pożar w Luton, który 10 października, jak twierdzą władze, został wywołany przez „usterkę pojazdu”, doprowadził do odwołania 235 lotów, uszkodzenia konstrukcji wielopoziomowego parkingu lotniskowego i zniszczenia ponad 1400 samochodów. Parking został zbudowany zaledwie cztery lata temu, ale prawdopodobnie zostanie zburzony z powodu rozległych zniszczeń.
Dyrektor naczelny Brytyjskiego Stowarzyszenia Automatycznych Instalacji Tryskaczy Przeciwpożarowych, Ali Perry, nazwał pożar „niestety niepokojącym przypomnieniem, dlaczego BAFSA nadal apeluje o montaż tryskaczy na wszystkich nowoczesnych, wielopiętrowych parkingach”.
Związek Zawodowy Straży Pożarnej określił parking w Luton mianem „wypadku czekającego na zaistnienie” i skrytykował rządowe organy regulacyjne za brak wyciągnięcia wniosków z pożaru wielopoziomowego parkingu przy Echo Arena w Liverpoolu, który miał miejsce w grudniu 2017 roku w sylwestra, niszcząc ponad 1000 pojazdów. Po tym pożarze Straż Pożarna i Ratownicza Merseyside oficjalnie stwierdziła, że pożar można było ugasić za pomocą systemu zraszaczy, co dało załogom znacznie większe szanse na ograniczenie szkód. Parking przy Echo Arena został zburzony i zastąpiony nowym, kosztem 26 milionów funtów, ale z systemem zraszaczy. Parking w Luton został zbudowany z podobnych materiałów budowlanych jak pierwotny parking przy Echo Arena, ale dwa lata po pożarze nie posiadał systemu zraszaczy.
Business Sprinkler Alliance (BSA), wspierana przez Krajową Radę Szefów Straży Pożarnej, również apeluje o instalację zraszaczy na wszystkich nowych parkingach. Sekretarz BSA, Tom Roache, zauważył, że „obecne wytyczne regulacyjne nie zalecają instalacji zraszaczy w tych budynkach”, ponieważ opierają się na „myśleniu z lat 80. i początku lat 90., kiedy samochody budowano zupełnie inaczej niż obecnie”.