W tym webinarium IFSA, Jim Lake, wiceprezes ds. szkoleń w Viking Corporation i weteran ochrony przeciwpożarowej z 40-letnim doświadczeniem (wcześniej pełniący funkcje w NFPA i NFSA), analizuje, jak zmienia się ochrona przeciwpożarowa parkingów pod wpływem zmian w pojazdach, budynkach i serii poważnych pożarów na świecie. Jim organizuje sesję wokół trzech tematów: ewolucji zagrożenia, aktualnych wytycznych dotyczących ochrony oraz pojawiających się problemów, w przypadku których wciąż brakuje jasnych standardów.
Zagrożenie zmieniło się diametralnie – od niemal całkowicie stalowych samochodów z lat 20. XX wieku do nowoczesnych pojazdów z dużą zawartością plastiku i akumulatorami litowo-jonowymi – wywołujących większe, szybciej rozprzestrzeniające się pożary, w tym pożary rozlane z powodu pękniętych plastikowych zbiorników paliwa. Co ciekawe, niedawne, przełomowe pożary parkingów (Liverpool 2017, Stavanger i Münster/Osnabrück 2019, Luton 2023) nie zostały wywołane przez pojazdy elektryczne; były to pożary konwencjonalnych pojazdów, których skalę zadecydowały nowoczesne pakiety paliwowe.
Jim omawia wytyczne dotyczące ochrony w różnych kodeksach i normach: IBC nadal zwalnia z obowiązku stosowania przepisów małe otwarte parkingi, podczas gdy NFPA 101, NFPA 5000 i wydanie NFPA 88A z 2023 roku wymagają obecnie instalacji tryskaczy we wszystkich parkingach, niezależnie od ich otwartości. Wyjaśnia klasyfikacje zagrożeń NFPA 13 (zwykła grupa zagrożenia druga dla obiektów bez podnośników samochodów; dodatkowa grupa zagrożenia druga, w której występują ciecze palne i osłonięte pożary), porównuje je z kartami danych FM Global 7-15 i 3-26 oraz omawia pięć scenariuszy projektowych. Sesja kończy się omówieniem problemów pionierskich – zautomatyzowanych parkingów, pojazdów elektrycznych i systemów magazynowania energii (w których woda kontroluje, a nie gasi pożary akumulatorów litowo-jonowych), pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi oraz trudnej kwestii oceny lub modernizacji starszych systemów – a także nadchodzących wytycznych ISO i pełnoskalowych testów ogniowych NFPA.