Naar aanleiding van de parkeergarageramp in Luton worden Britse ministers ervan beschuldigd lessen uit het verleden te negeren.

Verschillende Britse brandweerorganisaties zijn het erover eens dat een adequate reactie van de overheid op een brand in een parkeergarage in 2019 de recente ramp op de parkeerplaats van Luton Airport had kunnen voorkomen. De brand in Luton op 10 oktober, die volgens de autoriteiten nu is veroorzaakt door een "voertuigdefect", leidde tot de annulering van 235 vluchten, veroorzaakte structurele schade aan de parkeergarage met meerdere verdiepingen en vernietigde meer dan 1400 auto's. De parkeergarage was slechts vier jaar geleden gebouwd, maar zal vanwege de omvangrijke schade waarschijnlijk worden gesloopt.

Ali Perry, directeur van de British Automatic Fire Sprinkler Association (BAFSA), noemde de brand een "treurige herinnering aan waarom BAFSA blijft pleiten voor de installatie van sprinklers in alle moderne parkeergarages met meerdere verdiepingen."

De vakbond van brandweerlieden omschreef de parkeergarage in Luton als een "ramp die stond te gebeuren" en bekritiseerde de overheidsinstanties omdat ze geen lessen hadden getrokken uit de brand in de parkeergarage van de Echo Arena in Liverpool op oudejaarsavond 2017, waarbij meer dan 1000 voertuigen verloren gingen. Na die brand verklaarde de brandweer van Merseyside dat de brand had kunnen worden gestopt met een sprinklerinstallatie, waardoor de brandweerlieden een veel betere kans hadden gehad om de schade te beperken. De parkeergarage van de Echo Arena werd afgebroken en vervangen door een nieuwe parkeergarage van 26 miljoen pond, inclusief een sprinklerinstallatie. De parkeergarage in Luton werd gebouwd met vergelijkbare bouwmaterialen als de oorspronkelijke parkeergarage van de Echo Arena, maar zonder sprinklerinstallatie, twee jaar na de brand.

De Business Sprinkler Alliance (BSA), gesteund door de National Fire Chiefs Council, heeft ook opgeroepen tot sprinklerinstallaties in alle nieuwe parkeergarages. BSA-secretaris Tom Roache merkte op: "De huidige regelgeving schrijft geen sprinklers voor in deze gebouwen", omdat deze gebaseerd is op "ideeën uit de jaren 80 en begin jaren 90, toen auto's heel anders werden gebouwd dan tegenwoordig."