In dit IFSA-webinar onderzoekt Jim Lake, Vice President of Training bij Viking Corporation en een veteraan met 40 jaar ervaring in brandbeveiliging (met eerdere functies bij NFPA en NFSA), hoe de brandbeveiliging van parkeergarages verandert door de ontwikkelingen op het gebied van voertuigen en gebouwen, en een reeks grote internationale branden. Jim structureert de sessie rond drie thema's: de evolutie van het brandgevaar, de huidige richtlijnen voor brandbeveiliging en nieuwe vraagstukken waarvoor nog geen duidelijke normen bestaan.
Het risico is drastisch veranderd: van de bijna volledig stalen auto's uit de jaren 20 tot moderne voertuigen met een aanzienlijk plasticgehalte en lithium-ionbatterijen. Dit leidt tot grotere, sneller om zich heen grijpende branden, waaronder uitslaande plasbranden als gevolg van gescheurde plastic brandstoftanks. Opvallend is dat de recente, spraakmakende branden in parkeergarages (Liverpool 2017, Stavanger en Münster/Osnabrück 2019, Luton 2023) niet door elektrische voertuigen zijn veroorzaakt; het waren branden in conventionele voertuigen waarvan de ernst werd veroorzaakt door de moderne brandstofsystemen.
Jim volgt de richtlijnen voor brandbeveiliging in de verschillende codes en normen: de IBC maakt nog steeds een uitzondering voor kleine, open parkeergarages, terwijl NFPA 101, NFPA 5000 en de editie van NFPA 88A uit 2023 nu sprinklers vereisen in alle parkeergarages, ongeacht of ze open zijn of niet. Hij legt de gevarenclassificaties van NFPA 13 uit (gewone gevarengroep twee voor constructies zonder autostapelaars; extra gevarengroep twee waar brandbare vloeistoffen en afgeschermde branden aanwezig zijn), vergelijkt deze met de FM Global-gegevensbladen 7-15 en 3-26 en bespreekt vijf ontwerpscenario's. De sessie sluit af met de grensverleggende vraagstukken: geautomatiseerde parkeergarages, elektrische voertuigen en energieopslagsystemen (waarbij water lithium-ionbranden beheerst in plaats van blust), voertuigen op alternatieve brandstoffen en de lastige vraag over het evalueren of aanpassen van oudere systemen, plus de aanstaande ISO-richtlijnen en de grootschalige brandtesten van NFPA.