Dalam webinar IFSA ini, Jim Lake, Wakil Presiden Pelatihan di Viking Corporation dan seorang veteran proteksi kebakaran selama 40 tahun (dengan peran sebelumnya di NFPA dan NFSA), mengkaji bagaimana proteksi kebakaran untuk struktur parkir sedang dibentuk ulang oleh perubahan kendaraan, perubahan bangunan, dan serangkaian kebakaran internasional besar. Jim menyusun sesi ini berdasarkan tiga tema: evolusi bahaya, panduan perlindungan saat ini, dan isu-isu baru yang masih kekurangan standar yang jelas.
Bahaya yang ditimbulkan telah berubah secara dramatis—dari mobil yang hampir seluruhnya terbuat dari baja pada tahun 1920-an menjadi kendaraan modern dengan kandungan plastik yang substansial dan baterai lithium-ion—yang menghasilkan kebakaran yang lebih besar dan menyebar lebih cepat, termasuk kebakaran kolam renang akibat tangki bahan bakar plastik yang pecah. Perlu dicatat, kebakaran struktur parkir yang menjadi tonggak sejarah baru-baru ini (Liverpool 2017, Stavanger dan Münster/Osnabrück 2019, Luton 2023) tidak disebabkan oleh kendaraan listrik; kebakaran tersebut disebabkan oleh kendaraan konvensional yang paket bahan bakar modernnya memicu tingkat keparahannya.
Jim menelusuri panduan perlindungan di berbagai kode dan standar: IBC masih mengecualikan struktur parkir terbuka kecil, sementara NFPA 101, NFPA 5000, dan edisi 2023 dari NFPA 88A sekarang mewajibkan sprinkler di semua struktur parkir tanpa memandang keterbukaannya. Dia menjelaskan klasifikasi bahaya NFPA 13 (kelompok bahaya biasa dua untuk struktur tanpa tempat parkir bertingkat; kelompok bahaya ekstra dua di mana terdapat cairan mudah terbakar dan kebakaran yang terlindungi), membandingkannya dengan lembar data FM Global 7-15 dan 3-26, dan membahas lima skenario desain. Sesi ditutup dengan masalah-masalah mutakhir—struktur parkir otomatis, kendaraan listrik dan sistem penyimpanan energi (di mana air mengendalikan, bukan memadamkan, kebakaran lithium-ion), kendaraan berbahan bakar alternatif, dan pertanyaan sulit tentang evaluasi atau perbaikan sistem lama—ditambah panduan ISO yang akan datang dan pengujian kebakaran skala penuh NFPA.