Nach dem Parkhausunglück in Luton werden britische Minister beschuldigt, Lehren aus der Vergangenheit ignoriert zu haben.

Mehrere britische Feuerwehrverbände sind sich einig, dass eine angemessene Reaktion der Regierung auf einen Parkhausbrand im Jahr 2019 die jüngste Katastrophe auf dem Parkplatz des Flughafens Luton hätte verhindern können. Das Feuer vom 10. Oktober in Luton, das laut Behördenangaben durch einen Fahrzeugdefekt ausgelöst wurde, führte zur Annullierung von 235 Flügen, verursachte strukturelle Schäden am Parkhaus und zerstörte über 1400 Autos. Das Parkhaus war erst vor vier Jahren errichtet worden und wird aufgrund der massiven Schäden nun voraussichtlich abgerissen.

Ali Perry, Geschäftsführer des britischen Verbandes automatischer Feuerlöschanlagen (BAFSA), wurde mit den Worten zitiert, der Brand sei eine „bedauerliche Erinnerung daran, warum die BAFSA weiterhin fordert, dass alle modernen, mehrstöckigen Parkhäuser mit Sprinkleranlagen ausgestattet werden“.

Die Feuerwehrgewerkschaft bezeichnete das Parkhaus in Luton als „Unfallgefahr“ und kritisierte die Aufsichtsbehörden scharf, weil sie aus dem Brand im Parkhaus der Echo Arena in Liverpool am Silvesterabend 2017, bei dem über 1000 Fahrzeuge zerstört wurden, nichts gelernt hätten. Im Anschluss an diesen Brand erklärte die Feuerwehr von Merseyside, dass das Feuer durch eine Sprinkleranlage hätte verhindert werden können, wodurch die Einsatzkräfte eine deutlich bessere Chance gehabt hätten, den Schaden zu begrenzen. Das Parkhaus der Echo Arena wurde abgerissen und für 26 Millionen Pfund durch ein neues Parkhaus ersetzt, das über eine Sprinkleranlage verfügte. Das Parkhaus in Luton wurde mit ähnlichen Baumaterialien wie das ursprüngliche Parkhaus der Echo Arena errichtet – und dennoch zwei Jahre nach dem Brand ohne Sprinkleranlage.

Die Business Sprinkler Alliance (BSA), unterstützt vom National Fire Chiefs Council, fordert ebenfalls den Einbau von Sprinkleranlagen in allen neuen Parkhäusern. BSA-Sekretär Tom Roache merkte an: „Die derzeitigen Richtlinien sehen Sprinkleranlagen in diesen Gebäuden nicht vor“, da sie auf Überlegungen aus den 1980er und frühen 1990er Jahren beruhen, als Autos ganz anders gebaut wurden als heute.