In diesem IFSA-Webinar untersucht Jim Lake, Vizepräsident für Schulungen bei der Viking Corporation und seit 40 Jahren Experte im Brandschutz (zuvor bei der NFPA und NFSA), wie sich der Brandschutz für Parkhäuser durch veränderte Fahrzeuge, Gebäude und eine Reihe großer internationaler Brände wandelt. Jim gliedert die Sitzung in drei Themenbereiche: die Entwicklung der Gefahrenlage, aktuelle Brandschutzrichtlinien und neue Herausforderungen, für die es noch keine eindeutigen Standards gibt.
Die Brandgefahr hat sich dramatisch verändert – von den fast vollständig aus Stahl gefertigten Autos der 1920er-Jahre hin zu modernen Fahrzeugen mit hohem Kunststoffanteil und Lithium-Ionen-Batterien. Diese verursachen größere und sich schneller ausbreitende Brände, darunter auch Flächenbrände durch geplatzte Kunststofftanks. Bemerkenswerterweise wurden die jüngsten verheerenden Parkhausbrände (Liverpool 2017, Stavanger und Münster/Osnabrück 2019, Luton 2023) nicht durch Elektrofahrzeuge ausgelöst; es handelte sich um Brände konventioneller Fahrzeuge, deren Schweregrad durch die modernen Kraftstoffsysteme der Fahrzeuge verursacht wurde.
Jim erläutert die Schutzrichtlinien in den verschiedenen Normen und Vorschriften: Der IBC sieht weiterhin Ausnahmen für kleine, offene Parkhäuser vor, während NFPA 101, NFPA 5000 und die Ausgabe 2023 der NFPA 88A nun Sprinkleranlagen in allen Parkhäusern unabhängig von deren Offenheit vorschreiben. Er erklärt die Gefahrenklassifizierungen der NFPA 13 (normale Gefahrengruppe 2 für Parkhäuser ohne Autolifte; zusätzliche Gefahrengruppe 2 bei Vorhandensein von brennbaren Flüssigkeiten und abgeschirmten Bränden), vergleicht sie mit den FM Global-Datenblättern 7-15 und 3-26 und geht fünf Entwurfsszenarien durch. Abschließend werden zukunftsweisende Probleme behandelt – automatisierte Parkhäuser, Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme (bei denen Wasser Lithium-Ionen-Brände eindämmt statt löscht), Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen und die schwierige Frage der Bewertung oder Nachrüstung älterer Systeme – sowie die bevorstehenden ISO-Richtlinien und die NFPA-Brandversuche im Maßstab 1:1.