Různé britské hasičské organizace se shodly, že vhodná vládní reakce na požár parkoviště, k němuž došlo v roce 2019, mohla zabránit nedávné katastrofě na parkovišti letiště v Lutonu. Požár v Lutonu z 10. října, který podle úřadů byl způsoben „poruchou vozidla“, vedl ke zrušení 235 letů, způsobil strukturální poškození vícepodlažních parkovacích domů letiště a zničil více než 1400 aut. Parkoviště bylo postaveno teprve před čtyřmi lety, ale nyní bude pravděpodobně kvůli rozsáhlému poškození zbouráno.
Ali Perry, generální ředitel Britské asociace automatických protipožárních sprinklerů, označil požár za „politováníhodnou připomínku toho, proč BAFSA nadále požaduje instalaci sprinklerů ve všech moderních vícepodlažních parkovištích“.
Odborový svaz hasičů popsal parkoviště v Lutonu jako „nehodu, která čeká, až se stane“ a ostře kritizoval vládní regulační orgány za to, že se nepoučily z požáru vícepatrového parkoviště v liverpoolské Echo Areně v prosinci 2017, který zničil více než 1000 vozidel. Po tomto požáru hasičský a záchranný sbor Merseyside veřejně uvedl, že požár mohl být zastaven hasicím systémem, což by posádkám dalo mnohem větší šanci omezit škody. Parkoviště Echo Areny bylo zbouráno a nahrazeno novým parkovištěm za cenu 26 milionů liber, které však zahrnovalo hasicí systém. Parkoviště v Lutonu bylo postaveno z podobných stavebních materiálů jako původní parkoviště Echo Areny, a přesto dva roky po požáru bez hasicích sprinkleru.
Organizace Business Sprinkler Alliance (BSA), podporovaná Národní radou náčelníků hasičů, rovněž vyzvala k instalaci sprinklerů na všech nových parkovištích. Tajemník BSA Tom Roache poznamenal: „Současné regulační pokyny instalaci sprinklerů v těchto budovách nevyžadují“, protože vycházejí z „myšlení z 80. a začátku 90. let, kdy se auta stavěla velmi odlišně od dnešní doby“.