এই IFSA ওয়েবিনারে, ভাইকিং কর্পোরেশনের প্রশিক্ষণ বিভাগের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং অগ্নি সুরক্ষা ক্ষেত্রে ৪০ বছরের অভিজ্ঞ জিম লেক (যিনি পূর্বে NFPA এবং NFSA-তে দায়িত্ব পালন করেছেন), আলোচনা করেছেন কীভাবে পরিবর্তনশীল যানবাহন, পরিবর্তনশীল ভবন এবং ধারাবাহিক কয়েকটি বড় আন্তর্জাতিক অগ্নিকাণ্ডের কারণে পার্কিং কাঠামোর অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থা নতুন রূপ পাচ্ছে। জিম এই অধিবেশনটিকে তিনটি বিষয়ের উপর ভিত্তি করে সাজিয়েছেন: ঝুঁকির বিবর্তন, বর্তমান সুরক্ষা নির্দেশিকা এবং উদীয়মান সমস্যাসমূহ, যেগুলোর জন্য এখনও সুস্পষ্ট মানদণ্ডের অভাব রয়েছে।
বিপদের ধরন নাটকীয়ভাবে বদলে গেছে—১৯২০-এর দশকের প্রায় সম্পূর্ণ ইস্পাতের গাড়ি থেকে শুরু করে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে প্লাস্টিক ও লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিযুক্ত আধুনিক যানবাহন পর্যন্ত—যা আরও বড় ও দ্রুত ছড়িয়ে পড়া অগ্নিকাণ্ডের সৃষ্টি করছে, যার মধ্যে ফেটে যাওয়া প্লাস্টিকের জ্বালানি ট্যাঙ্ক থেকে সৃষ্ট ছড়িয়ে পড়া আগুনও রয়েছে। লক্ষণীয় যে, সাম্প্রতিককালের উল্লেখযোগ্য পার্কিং-কাঠামোর অগ্নিকাণ্ডগুলো (লিভারপুল ২০১৭, স্টাভাঞ্জার এবং মুনস্টার/ওসনাব্রুক ২০১৯, লুটন ২০২৩) বৈদ্যুতিক গাড়ির কারণে ঘটেনি; এগুলো ছিল প্রচলিত যানবাহনের আগুন, যার আধুনিক জ্বালানি ব্যবস্থা সেগুলোর তীব্রতা বাড়িয়ে দিয়েছিল।
জিম বিভিন্ন কোড এবং স্ট্যান্ডার্ড জুড়ে সুরক্ষা নির্দেশিকাগুলো তুলে ধরেন: আইবিসি (IBC) এখনও ছোট খোলা পার্কিং কাঠামোকে ছাড় দেয়, যেখানে এনএফপিএ ১০১ (NFPA 101), এনএফপিএ ৫০০০ (NFPA 5000), এবং এনএফপিএ ৮৮এ (NFPA 88A)-এর ২০২৩ সংস্করণ এখন উন্মুক্ততা নির্বিশেষে সমস্ত পার্কিং কাঠামোতে স্প্রিংকলার থাকা বাধ্যতামূলক করেছে। তিনি এনএফপিএ ১৩ (NFPA 13)-এর বিপদ শ্রেণিবিন্যাস (গাড়ি স্ট্যাকার ছাড়া কাঠামোর জন্য সাধারণ বিপদ গ্রুপ দুই; যেখানে দাহ্য তরল এবং সুরক্ষিত আগুন উপস্থিত থাকে সেখানে অতিরিক্ত বিপদ গ্রুপ দুই) ব্যাখ্যা করেন, সেগুলোকে এফএম গ্লোবাল (FM Global)-এর ডেটা শিট ৭-১৫ এবং ৩-২৬-এর সাথে তুলনা করেন, এবং পাঁচটি ডিজাইন পরিস্থিতি বিশদভাবে আলোচনা করেন। সেশনটি কিছু অগ্রবর্তী সমস্যার—স্বয়ংক্রিয় পার্কিং কাঠামো, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা (যেখানে পানি লিথিয়াম-আয়ন আগুন নেভানোর পরিবর্তে নিয়ন্ত্রণ করে), বিকল্প জ্বালানির যানবাহন, এবং পুরোনো সিস্টেমগুলোর মূল্যায়ন বা রেট্রোফিটিং-এর কঠিন প্রশ্ন—এবং আসন্ন আইএসও (ISO) নির্দেশিকা ও এনএফপিএ (NFPA)-এর পূর্ণাঙ্গ অগ্নি পরীক্ষার—মাধ্যমে শেষ হয়।