في هذه الندوة الإلكترونية التي تنظمها IFSA، يقدم راي فريمونت من شركة جنرال إير برودكتس - وهي شركة عائلية متخصصة في تصنيع ضواغط الهواء لأنظمة إطفاء الحرائق ومولدات النيتروجين، وتحتفل بمرور 90 عامًا على تأسيسها - تقنية مثبطات تآكل البخار (VCI) ومنتج Vapor Pipe Shield الخاص بالشركة لجمهور عالمي. وبالاستناد إلى خبرته التي تزيد عن 15 عامًا في تصنيع مولدات النيتروجين، يصف راي تقنية VCI بأنها الخطوة التالية لحماية الأنظمة الجافة وأنظمة ما قبل التشغيل من التآكل.
تشرح الجلسة ماهية مثبطات التآكل البخارية - والتي تُعرَّف الآن في إصدار 2025 من معيار NFPA 13 بأنها مركب كيميائي يُصدر بخارًا مثبطًا للصدأ - وكيفية عمل هذه التقنية: حيث تُطلق خرطوشة مسحوق جزيئات مثبط التآكل البخاري عبر التسامي، وينقلها ضاغط الهواء عبر الأنابيب، لتشكل حاجزًا كارهًا للماء بسماكة جزيء واحد على سطح المعدن (كما وصفه راي بتشبيه "مواقف السيارات في موقف السيارات"). ويستعرض راي اختبارات بصرية لمدة خمس سنوات، واختبارات قسائم من جهات خارجية (فقدان الميليمتر) تُظهر تفوق مثبطات التآكل البخارية على النيتروجين عالي النقاء، والنتيجة الحاسمة المتمثلة في أن نقاء النيتروجين بنسبة 98% غالبًا ما يفشل في الانتشار عبر نظام كامل ذي قطر صغير خلال الأسبوعين المتوقعين، مما يترك الخطوط الفرعية غير محمية بشكل كافٍ.
كما أنه يغطي مراجعة السلامة والبيئة (قائمة UL 2901B، ووكالة حماية البيئة، وتصنيف OSHA/ISO "للمادة"، وعدم وجود PFAS)، والصيانة السنوية للخرطوشة، والأداء على الأنظمة الحالية ومن خلال المياه الراكدة، والمزايا العملية مقارنة بمولدات النيتروجين: بصمة أصغر، وعدم وجود متطلبات كهربائية، وخيار التطهير، وسهولة التركيب، وتكلفة أقل بكثير.